ឥរិយាបថត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មពាណិជ្ជកម្មបរទេសនៃសារធាតុគីមី

នៅក្នុងការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសដំណើរការនៃសារធាតុគីមីមានភាពស្មុគស្មាញជាងទំនិញដទៃទៀតដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ជាក់លាក់របស់ពួកគេ។ ចំពោះការនាំចេញគីមីឯកសារគួរតែត្រូវបានរៀបចំរយៈពេល 15 ថ្ងៃដល់ 30 ថ្ងៃជាមុន។ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកផលិតដែលកំពុងនាំចេញជាលើកដំបូងហើយមិនយល់ពីដំណើរការនាំចេញ។ ដើម្បីនាំចេញទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់វិញ្ញាបនប័ត្រកញ្ចប់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែទទួលបានជាមុន។ រយៈពេលនៃការដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រកញ្ចប់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវការ 7-10 ថ្ងៃ។ ថ្ងៃ, វាជាការល្អបំផុតក្នុងការស្វែងរកទំនិញដឹកទំនិញដឹកទំនិញរយៈពេល 15 ថ្ងៃមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ (ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ជាទូទៅអាចត្រូវបាននាំចេញដោយសមុទ្រ។ ធាតុដែលមានកត្តាហានិភ័យខ្ពស់បំផុតមិនអាចដាក់ជាក្រុមបានទេហើយអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងធុងពេញ។ )
សូមក្រឡេកមើលការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការនាំចេញសារធាតុគីមីតាមសមុទ្រ។

សំណួរដែលបានសួរជាញឹកញាប់អំពីការដឹកជញ្ជូនគីមី

01

តើឯកសារគាំទ្រអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការនាំចេញសមុទ្រគីមី?

ជាទូទៅ MSDS ការដឹកជញ្ជូនអំណាចរបស់មេធាវីនិងព័ត៌មានប្រកាសគយធម្មតាត្រូវបានទាមទារ។ ប្រសិនបើវាជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់អ្នកក៏ត្រូវផ្តល់នូវវិញ្ញាបនប័ត្រប្រតិបត្តិការរបស់ទំនិញវេចខ្ចប់ទំនិញនិងរបាយការណ៍អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មគីមីគីមីដែរ។

02

ហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់ផ្តល់ឱ្យ MSDS សម្រាប់ការនាំចេញសមុទ្រគីមី?

MSDs គឺជាឯកសារសំខាន់មួយដែលបង្ហាញព័ត៌មានគ្រោះថ្នាក់គីមី។ វាសង្ខេបដោយសង្ខេបពីគ្រោះថ្នាក់នៃសារធាតុគីមីចំពោះសុខភាពមនុស្សនិងបរិស្ថាននិងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការដោះស្រាយដោយសុវត្ថិភាពការផ្ទុកនិងការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិកជប៉ុននិងបណ្តាប្រទេសសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបជាទូទៅបានបង្កើតនិងអនុវត្តប្រព័ន្ធ MSDS ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងគីមីនៃប្រទេសទាំងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុគីមីដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាធម្មតាចាំបាច់ត្រូវផ្តល់នូវសន្លឹកទិន្នន័យសុវត្ថិភាពសម្រាប់ផលិតផលរបស់ពួកគេនៅពេលលក់ដឹកជញ្ជូនឬនាំចេញផលិតផលរបស់ពួកគេ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះតម្រូវការបរទេសសម្រាប់ MSDS (អេសឌីអេស) ត្រូវបានពង្រីកទៅនឹងសារធាតុគីមីស្ទើរតែទាំងអស់។ នៅចំណុចនេះសារធាតុគីមីដែលបាននាំចេញទៅប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ឥឡូវនេះតម្រូវឱ្យមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ MSDS សម្រាប់ការប្រកាសរបស់គយរលោង។ ហើយអ្នកទិញបរទេសមួយចំនួននឹងតម្រូវឱ្យមាន MSDs (អេសឌីអេសអេស) របស់ធាតុហើយក្រុមហ៊ុនបរទេសក្នុងស្រុកខ្លះឬការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាក៏នឹងធ្វើឱ្យតម្រូវការនេះដែរ។

03

ព័ត៌មានអំពីការនាំចេញគីមីទូទៅ (មិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់)

1 ។ ធ្វើរបាយការណ៍អធិការកិច្ចគីមី (លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានវាយតម្លៃ) មុនពេលនាំចេញដើម្បីបញ្ជាក់ថាទំនិញមិនមែនជាទំនិញគ្រោះថ្នាក់ទេ។

2 ។ កុងតឺន័រពេញ - កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រវាយតម្លៃខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតមិនមាន។ លើសពីនេះលិខិតធានាមិនមានហានិភ័យនិងអេសអេសអេសត្រូវតែចេញដែលទាំងពីរមានសារៈសំខាន់ណាស់។

3 ។ LCL - លិខិតធានាមិនមានគ្រោះថ្នាក់និងការពិពណ៌នាអំពីការយកទំនិញ (ឈ្មោះចិននិងអង់គ្លេសឈ្មោះផលិតផលរចនាសម្ព័ន្ធរូបរាងនិងការប្រើប្រាស់) ត្រូវបានទាមទារ។
04

ព័ត៌មាននាំចេញសារធាតុគីមីដែលមានគ្រោះថ្នាក់
1

2 ។ FCL - មុនពេលកក់អ្នកត្រូវផ្តល់ឯកសារខាងលើដែលខាងលើដើម្បីអនុវត្តនិងរង់ចាំការពិនិត្យរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ។ ជាទូទៅវាត្រូវការពេល 3-5 ថ្ងៃដើម្បីដឹងថាតើអ្នកផលិតនាវានឹងទទួលយកផលិតផលដែរឬទេ។ ការកក់ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត 10-14 ថ្ងៃមុនដើម្បីផ្តល់ទាំងអ្នកដឹកជញ្ជូននិងទំនិញបញ្ជូនបន្ត។

3 ។ LCL - មុនពេលកក់អ្នកក៏ត្រូវផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រកញ្ចប់និង MSDs ក៏ដូចជាទំងន់និងបរិមាណទំនិញផងដែរ។