ស្វែងយល់ពីពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការនាំទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់កាត់បន្ថយការបញ្ជាទិញនិងកាត់សេចក្តីប្រកាស

បណ្តាញភ្ជាប់គ្នាក្នុងដំណើរការនាំចេញទំនិញគ្រោះថ្នាក់មានតម្រូវការពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ពាណិជ្ជករបរទេសត្រូវតែចាប់បានថ្នាំងពេលវេលាក្នុងកំឡុងពេលនៃដំណើរការនាំចេញដូច្នេះពួកគេអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានទាន់ពេលវេលានិងដោយសុវត្ថិភាព។

ដំបូងតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានសុពលភាព។ ជាទូទៅក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញតម្លៃទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរៀងរាល់កន្លះរយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 14 និង 15 ដល់ថ្ងៃទី 30 ដល់ថ្ងៃទី 30/31 នៃខែនីមួយៗ។ តម្លៃសម្រាប់ឆមាសទី 2 នៃខែនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រហែល 3 ថ្ងៃមុនពេលផុតកំណត់។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះដូចជាសង្គ្រាមនៅសមុទ្រក្រហមគ្រោះរាំងស្ងួតនៅក្នុងប្រឡាយប៉ាណាម៉ាធ្វើកូដកម្មនៅចតមុខតំណែងមានជំហររឹងមាំ។

1 ។ ពេលវេលាកក់; សម្រាប់ការកក់ទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់យើងត្រូវការការកក់សំបុត្រ 10-14 ថ្ងៃជាមុន។ ការត្រួតពិនិត្យឃ្លាំងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 2-3 ថ្ងៃ។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញនឹងមានស្ថានភាពដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានដូចជាកាប៊ីនរួមគ្នាថ្នាក់បញ្ចូលគ្នានិង DG ពិនិត្យឡើងវិញដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលានៃការយល់ព្រមឬសូម្បីតែបដិសេធការដឹកជញ្ជូននេះមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការដំណើរការ។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវបានកក់។

2 ។ ពេលវេលាកាត់ចេញ; នេះជាធម្មតាសំដៅទៅលើថ្ងៃផុតកំណត់នៃការប្រគល់ទំនិញទៅឃ្លាំងឬស្ថានីយដែលបានកំណត់។ សម្រាប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ពួកគេតែងតែមកដល់ឃ្លាំងដែលបានកំណត់ 5-6 ថ្ងៃមុនពេលនាវាសំពៅ។ នេះដោយសារតែអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញនៅតែត្រូវការជ្រើសរើសប្រអប់ហើយឃ្លាំងក៏ត្រូវការអនុវត្តការផ្ទុកខាងក្នុងនិងដំណើរការដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតជាពិសេសដំណើរការជ្រើសរើសប្រអប់។ ប្រសិនបើពេលវេលាយឺតយ៉ាវប្រអប់អាចនឹងមិនត្រូវបានកើនឡើងដែលជាលទ្ធផលការពន្យាពេលក្នុងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះទៀតទំនិញគ្រោះថ្នាក់ក៏ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ពេលចូលកំពង់ផែដែរដូច្នេះមិនមានចំណុចទេប្រសិនបើទំនិញមកដល់មុន។ ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរលូនការចែកចាយត្រូវតែបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលកាត់បន្ថយដែលបានបញ្ជាក់។

3 ។ បញ្ជាទិញពេលវេលាកាត់ផ្តាច់; នេះសំដៅទៅលើថ្ងៃផុតកំណត់នៃការដាក់ស្នើវិក័យប័ត្រនៃការបញ្ជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់ពីពេលនេះវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេក្នុងការកែប្រែឬបន្ថែមវិក័យប័ត្រនៃការផ្ទុក។ ពេលវេលាកាត់ផ្តាច់មិនតឹងរឹងទាំងស្រុងទេ។ ជាទូទៅក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញនឹងជំរុញឱ្យមានពេលវេលាកាត់ផ្តាច់បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសប្រអប់។ ពេលវេលាជ្រើសរើសគឺប្រហែល 7 ថ្ងៃមុនពេលធ្វើដំណើរទៅមុខព្រោះកំពង់ផែនៃការចាកចេញគឺមិនគិតថ្លៃសម្រាប់ 7 ថ្ងៃ។ គួរកត់សំគាល់ថាបន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទិន្នន័យភាគច្រើននិងទំនិញដឹកទំនិញអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយថ្លៃផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជាទិញនឹងកើតឡើង។ ព័ត៌មានដូចជាការផ្ញើនិងទទួលការប្រាស្រ័យទាក់ទងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេហើយអាចត្រូវបានអនុម័តឡើងវិញ។

4 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់សេចក្តីប្រកាស ក្នុងការនាំចេញទំនិញគ្រោះថ្នាក់ពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការប្រកាសគឺជាតំណសំខាន់មួយ។ នេះសំដៅទៅលើថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីរាយការណ៍អំពីព័ត៌មានទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដល់រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពនាវាចរណ៍មុនពេលបិទការបញ្ជាទិញ។ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់អាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតែបន្ទាប់ពីការប្រកាសត្រូវបានបញ្ចប់។ ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការប្រកាសជាធម្មតា 4-5 ថ្ងៃធ្វើការមុនពេលកាលបរិច្ឆេទក្ដោងដែលរំពឹងទុកប៉ុន្តែវាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឬផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់និងអនុវត្តតាមតម្រូវការនៃសេចក្តីប្រកាសកាលបរិច្ឆេទប្រកាសដែលពាក់ព័ន្ធជាមុនដើម្បីចៀសវាងការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីការប្រកាសពន្យារពេល។ ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការដាក់ពាក្យគឺផ្អែកលើថ្ងៃធ្វើការដូច្នេះសូមរៀបចំជាមុនក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ដើម្បីសង្ខេប: អវកាស 10-14 ថ្ងៃជាមុនកាត់ទំនិញ 5-6 ថ្ងៃមុនពេលបើកទូកកាត់តាមលំដាប់លំដោយបន្ទាប់ពីជ្រើសរើសប្រអប់ (ជាទូទៅការកាត់ចេញការកាត់ចេញហើយការកាត់សេចក្តីប្រកាសគឺក្នុងពេលតែមួយ) ដោយកាត់ផ្តាច់សេចក្តីប្រកាសនេះ 4-5 ថ្ងៃមុនពេលបើកទូកហើយកាត់ផ្តាច់ការបញ្ជាទិញមុនពេលបើកទូក។ សេចក្តីប្រកាសពន្ធគយចំណាយពេល 2-3 ថ្ងៃហើយកំពង់ផែក៏បើក 24 ម៉ោងមុនពេលជិះទូក។

សូមកត់សម្គាល់ថាពិន្ទុខាងលើអាចមានភាពខុសគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់ផ្លូវផ្លូវថ្កយន្តប្រភេទការដឹកទំនិញប្រភេទនិងតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះនៅពេលនាំចេញទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ជូនទំនិញក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលពាក់ព័ន្ធដើម្បីធានាថារាល់បទប្បញ្ញត្តិនិងតម្រូវការទាំងអស់ត្រូវបានយល់និងអនុវត្តតាម។